型号:

TPS7A2118PQWDSGRQ1

品牌:TI(德州仪器)
封装:WSON-8-EP(2x2)
批次:-
包装:编带
重量:0.02g
其他:
-
TPS7A2118PQWDSGRQ1 产品实物图片
TPS7A2118PQWDSGRQ1 一小时发货
描述:Automotive, 500mA, low-noise ultra-low-IQ high-PSRR low-dropout (LDO) voltage regulator
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最小包:3000
商品单价
梯度内地(含税)
1+
2.4
3000+
2.29
产品参数
属性参数值
输出类型固定
工作电压6V
输出电压1.8V
输出电流500mA
电源纹波抑制比(PSRR)91dB
压差355mV@(500mA)
静态电流(Iq)6.5uA
噪声7.7uVrms
功能特性热关断;使能控制;过流保护
工作温度-40℃~+150℃@(Tj)
输出极性正极
输出通道数1

TPS7A2118PQWDSGRQ1 汽车级低噪声LDO电压调节器产品概述

一、产品定位与核心应用场景

TPS7A2118PQWDSGRQ1是德州仪器(TI)针对汽车电子领域推出的固定输出低压差线性稳压器(LDO),专为车载系统中对噪声、功耗、可靠性要求严苛的场景设计。其核心定位是为车载传感器、ADAS模块、车身控制单元等提供稳定、低噪声、低功耗的1.8V供电,适配汽车环境下的宽温、高可靠性需求,符合AEC-Q100汽车级可靠性标准。

二、关键性能参数深度解析

该器件的核心参数充分满足汽车电子的特殊需求,关键指标如下:

  • 输出与负载能力:固定1.8V正极单通道输出,最大输出电流500mA,覆盖多数车载中小负载应用(如传感器、微控制器);
  • 电源纹波抑制:PSRR达91dB,能有效抑制输入电源的高频/低频纹波,降低对模拟电路(如毫米波雷达、压力传感器)的干扰;
  • 低压差与效率:500mA满载工况下压差仅355mV,适合输入电压(典型6V)接近输出的场景,提升电源转换效率;
  • 低功耗特性:静态电流(Iq)仅6.5μA,待机状态下功耗极低,适配汽车熄火后仍需维持供电的模块(如TPMS、防盗系统);
  • 噪声性能:输出噪声低至7.7μVrms,满足音频系统、高精度传感器对噪声的严苛要求;
  • 宽温可靠性:工作结温范围-40℃~+150℃,完全适配汽车发动机舱、车身外部等极端温度环境。

三、集成保护与控制功能特性

为提升系统可靠性,该器件集成多项关键功能:

  1. 软启动:上电时逐步提升输出电压,避免浪涌电流冲击负载(如微控制器、摄像头传感器);
  2. 过流保护(OCP):负载电流超阈值时自动限流,防止器件过载损坏,避免故障负载扩散影响;
  3. 使能控制(EN):支持外部信号控制输出开关,可通过微控制器实现电源域按需开启/关闭,优化系统功耗;
  4. 热关断(TSD):结温超150℃时自动关断输出,温度下降后自动恢复,防止过热烧毁。

四、封装与系统适配性

该器件采用小型化封装设计(对应后缀PQWDSGRQ1,通常为WSON封装),尺寸紧凑,适合汽车电子高密度PCB布局;兼容车载6V电源输入,可直接由12V系统经降压后供电,无需额外复杂电路。

五、典型应用场景

TPS7A2118PQWDSGRQ1广泛适配以下汽车电子场景:

  • ADAS系统:毫米波雷达、车载摄像头的传感器供电(低噪声、宽温);
  • 车身控制模块:CAN/LIN总线节点、门窗/灯光控制电路的待机供电(低功耗);
  • 车载信息娱乐系统:音频模块、触控屏辅助供电(低噪声);
  • 胎压监测系统(TPMS):轮胎传感器的低功耗供电(宽温、低Iq);
  • 汽车防盗系统:熄火后维持供电的低功耗场景(低Iq)。

六、总结

作为TI汽车级LDO系列的核心产品,TPS7A2118PQWDSGRQ1通过低噪声、超低静态电流、高PSRR、宽温可靠性及集成保护功能,完美适配汽车电子对供电稳定性、功耗与可靠性的严苛要求,是车载传感器、ADAS等场景的理想供电方案。