型号:

S-LMUN5211DW1T1G

品牌:LRC(乐山无线电)
封装:SC-88
批次:-
包装:-
重量:0.000026
其他:
-
S-LMUN5211DW1T1G 产品实物图片
S-LMUN5211DW1T1G 一小时发货
描述:普通三极管 车规物料 双NPN 50V 100mA SC88 R1=R2=10k
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0.124
3000+
0.0989
产品参数
属性参数值
集射极击穿电压(Vceo)50V
集电极电流(Ic)100mA
耗散功率(Pd)250mW
直流电流增益(hFE)35@5.0mA,10V
射基极击穿电压(Vebo)6V
输出电压(VO(on))200mV
输入电阻10kΩ
电阻比率1
工作温度-55℃~+150℃

S-LMUN5211DW1T1G 双NPN三极管产品概述

一、产品定位与核心特征

S-LMUN5211DW1T1G是乐山无线电(LRC)推出的车规级双NPN普通三极管,专为汽车电子及工业控制等严苛场景设计,核心特点包括:

  • 双NPN管芯集成,内置匹配电阻(R₁=R₂=10kΩ,比率1);
  • SC88超小型封装,适配高密度PCB布局;
  • 符合车规级可靠性要求,支持-55℃~+150℃宽温范围。
    该器件兼顾小信号放大与开关控制功能,是汽车电子中小负载驱动、信号调理的高性价比选择。

二、关键电气参数详解

器件电气参数经车规级验证,核心指标及实际意义如下:

  1. 耐压性能

    • 集射极击穿电压(V₍ceo₎)50V:可承受汽车电路中常见的瞬态电压波动(如点火系统干扰);
    • 射基极击穿电压(V₍ebo₎)6V:避免信号输入过压损坏管芯。
  2. 电流与功率

    • 最大集电极电流(Ic)100mA:适合驱动小负载(如LED指示、微型继电器);
    • 最大耗散功率(Pd)250mW:低功耗设计,减少散热需求。
  3. 放大与开关特性

    • 直流电流增益(hFE)35(@Vce=10V、Ic=5mA):保证小信号放大的线性度;
    • 饱和压降(V₍O(on)₎)200mV(典型值):降低开关损耗,提升效率。
  4. 内置电阻
    输入电阻10kΩ,双管电阻比率1,无需额外匹配电阻,简化电路设计。

三、封装与环境适应性

  1. 封装形式
    采用SC88封装(尺寸约2.0×1.25×0.8mm),超小型化设计适配汽车电子设备的紧凑布局(如仪表盘、传感器模块)。

  2. 温度范围
    工作温度覆盖-55℃~+150℃,可稳定工作于发动机舱(高温环境)、北方冬季(低温启动)等极端场景,符合汽车级器件的宽温要求。

  3. 可靠性设计
    车规物料设计,具备抗振动、抗冲击能力,通过AEC-Q101等汽车电子可靠性标准测试,长期使用稳定性高。

四、典型应用场景

结合参数与车规属性,主要应用于:

  1. 汽车电子

    • 仪表盘信号放大(如车速/转速表信号调理);
    • 传感器接口(温度、压力传感器小信号放大);
    • 车载小负载驱动(车门锁微型继电器、LED指示);
    • 娱乐系统信号开关(如音频切换、按键扫描)。
  2. 工业控制
    低功耗小信号放大(如PLC输入输出接口)、微型电磁阀驱动。

  3. 高可靠消费电子
    便携式设备小信号处理(如医疗设备传感器接口,对可靠性要求高的场景)。

五、品牌与品质保障

该器件由乐山无线电(LRC)生产,LRC是国内知名半导体厂商,拥有20余年车规级器件研发制造经验:

  • 产品通过ISO/TS 16949汽车行业质量体系认证;
  • 每批次器件经严格可靠性测试(温度循环、湿度老化、振动测试),一致性好;
  • 服务覆盖汽车主机厂及Tier1供应商,品质符合行业标准。

S-LMUN5211DW1T1G凭借车规级可靠性、小型化封装与匹配电阻设计,成为汽车电子中小信号场景的优选器件。