TJA1044GTKZ 产品概述

一、产品简介

TJA1044GTKZ 是恩智浦（NXP）推出的一款车用单通道 CAN 总线半双工收发器，采用 8 引脚 HVSON（3x3 mm）封装。器件面向车载高速 CAN 网络物理层，提供差分发送/接收功能并集成多种保护与低功耗管理特性，适合车载控制域网、车身电子与车载诊断等场景。工作电压规格为 4.75V ~ 5.25V，兼容典型 5V 车载电子系统供电要求。

二、主要特性

• 支持高速 CAN 通信（符合 CAN 总线物理层要求，典型可达 1 Mbit/s）；差分收发，保持总线的显性/隐性状态检测能力。
• 集成电气保护：常见的短路、过压/反向保护与热关断机制，增强系统健壮性与故障隔离能力。
• 低功耗工作模式：具备待机/唤醒等低功耗管理接口（通过控制引脚实现），便于系统节能与唤醒策略实现。
• 总线容错与失效安全：在总线开路、短接到电源或地等异常情况下维持定义的失效安全电平，便于上层控制器可靠检测故障。
• 工业/车用级设计，适应汽车环境下的温度与电磁兼容要求。

三、电气与封装信息

• 工作电压：4.75V ~ 5.25V（符合典型 5V 供电）。
• 封装：8-HVSON（3x3 mm），小封装适合空间受限的车载控制模块。
• 引脚功能：通常包括 VCC、GND、TXD（驱动器输入）、RXD（接收器输出）、CAN_H、CAN_L 以及控制/监测引脚（如待机/唤醒/故障指示）。（具体引脚定义请参阅原厂数据手册）

四、典型应用场景

• 车身电子控制单元（BCM）、车门控制、座椅与车灯控制模块等车内子系统通信。
• 动力总成与底盘控制系统的局部网络接口节点。
• 车载诊断与车联网网关的物理层收发器。
• 其他需要稳健 CAN 物理层连接的嵌入式系统。

五、设计与使用建议

• PCB 布局上，应将 CAN_H/CAN_L 区域做差分走线并靠近收发器布局，避免环路与大面积铜皮引入干扰。
• 在收发器输入端建议并联 TVS 和差分共模扼流圈以提高防护与抑制共模干扰；总线末端遵循标准放置 120 Ω 终端电阻。
• 充分考虑去耦电容与电源滤波，靠近 VCC 引脚放置 0.1 μF 陶瓷电容以保证瞬态响应。
• 在量产前参考原厂推荐的故障与过压条件验证（如短路、负载、热关断等），确保系统在异常工况下的可靠性。

六、合规与资料

TJA1044 系列为面向汽车应用的收发器，常见应用需参考 NXP 的原厂数据手册来确认温度等级、封装管脚以及详细的电气参数和推荐使用电路。建议在设计前下载并阅读最新数据手册与应用说明，以确保满足系统级的功能与可靠性要求。