型号:

SMCJ28CA-AT/TR13

品牌:Brightking(台湾君耀)
封装:SMC(DO-214AB)
批次:26+
包装:编带
重量:0.388g
其他:
-
SMCJ28CA-AT/TR13 产品实物图片
SMCJ28CA-AT/TR13 一小时发货
描述:汽车级TVS二极管 SMCJ28CA-AT/TR13 SMC(DO-214AB)
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最小包:3000
商品单价
梯度内地(含税)
1+
0.522
3000+
0.488
产品参数
属性参数值
极性双向
反向截止电压(Vrwm)28V
钳位电压45.4V
峰值脉冲电流(Ipp)33.1A
峰值脉冲功率(Ppp)1.5kW
击穿电压(VBR)31.1V
反向电流(Ir)1uA
类型TVS

Brightking SMCJ28CA-AT/TR13 汽车级TVS二极管产品概述

一、产品核心定位与基本属性

SMCJ28CA-AT/TR13是台湾君耀(Brightking)针对车载电子系统过压防护设计的双向瞬态抑制二极管(TVS),属于汽车级器件。产品采用SMC(DO-214AB)表面贴装封装,体积紧凑,适配车载电路高密度布局需求,是车载敏感电子元件(如MCU、传感器)的可靠防护器件。

二、关键电性能参数解析

该型号TVS的参数围绕“瞬态冲击耐受”与“正常工作稳定性”优化,核心参数意义如下:

  1. 反向截止电压(Vrwm=28V):器件正常工作时可承受的最大反向直流电压,若系统工作电压(如车载12V电源)长期低于28V,可确保无反向导通风险。
  2. 击穿电压(Vbr=31.1V):反向电压超过此值时,器件从高阻态快速切换为低阻态,启动过压保护,避免后端电路因电压骤升受损。
  3. 钳位电压(Vc=45.4V):脉冲电流作用下的最高电压上限,直接决定后端敏感元件的安全阈值——45.4V的钳位值可有效抑制瞬态尖峰(如静电放电、负载突变)对芯片的冲击。
  4. 峰值脉冲能力(Ipp=33.1A/Ppp=1.5kW):可耐受1.5kW的瞬态脉冲功率,覆盖车载系统常见的ESD、电磁干扰等冲击场景。
  5. 反向漏电流(Ir=1μA):正常工作时漏电流极低,减少自身功耗,不影响系统电源效率。

三、封装与物理特性

产品采用SMC(DO-214AB)表面贴装封装,具备以下优势:

  • 体积紧凑:典型尺寸约2.0mm×3.0mm×1.1mm,适配车载导航、行车记录仪等小型化电路布局;
  • 贴装兼容性:支持自动化SMT生产,满足汽车电子批量制造需求;
  • 汽车级可靠性:封装材料可承受-55℃~+150℃宽温范围,抗振动、耐湿热性能符合AEC-Q101汽车级标准(君耀汽车级器件普遍通过该认证)。

四、品牌与可靠性优势

Brightking(君耀)作为半导体行业老牌厂商,其汽车级TVS具备以下可靠性保障:

  • 严苛测试:每批次经高低温循环、湿度老化、振动冲击等多重测试,确保车载复杂环境下长期稳定;
  • 一致性强:先进生产工艺使参数离散性小,不同批次性能一致,降低系统设计风险;
  • 双向保护:无需搭配单向器件即可抑制正、负瞬态脉冲(如车载CAN总线正负干扰),简化电路设计。

五、典型应用场景

该型号TVS因汽车级资质与双向特性,广泛应用于:

  1. 车载通讯:CAN/LIN总线接口、蓝牙/WiFi模块,抑制总线瞬态干扰;
  2. 车载传感器:胎压监测(TPMS)、摄像头、雷达的信号/电源端口,保护敏感芯片;
  3. 车载显示控制:中控屏、仪表盘、行车记录仪的电源/信号线路,避免瞬态电压损坏驱动单元;
  4. 车载电源:12V电源系统,抑制发电机波动、负载突变产生的尖峰电压。

总结

SMCJ28CA-AT/TR13凭借汽车级可靠性、双向防护能力与紧凑封装,成为车载电子过压防护的高性价比选择,适用于对瞬态干扰敏感的各类车载应用场景。