型号:

NCV20072DMR2G

品牌:ON(安森美)
封装:8-Micro
批次:23+
包装:编带
重量:0.165g
其他:
-
NCV20072DMR2G 产品实物图片
NCV20072DMR2G 一小时发货
描述:Op Amp Dual GP R-R O/P 36V Automotive AEC-Q100 8-Pin Micro T/R
库存数量
库存:
1
(起订量: 1, 增量: 1
最小包:4000
商品单价
梯度内地(含税)
1+
5.7
4000+
5.5
产品参数
属性参数值
放大器数2
最大电源宽度(Vdd-Vss)36V
轨到轨轨到轨输出
增益带宽积(GBW)3MHz
输入失调电压(Vos)4mV
输入失调电压温漂(Vos TC)2uV/℃
压摆率(SR)2.8V/us
输入偏置电流(Ib)200pA
输入失调电流(Ios)2pA
输入电压噪声密度(eN)30nV/√Hz@1kHz
共模抑制比(CMRR)110dB
静态电流(Iq)405uA
输出电流50mA
工作温度-40℃~+125℃
单电源电压2.7V~36V
双电源电压(Vee~Vcc)-18V~-1.35V;1.35V~18V

NCV20072DMR2G 产品概述

一、主要特性

NCV20072DMR2G 是安森美(ON Semiconductor)推出的汽车级双路运算放大器,满足 AEC‑Q100 可靠性要求。器件支持轨到轨输出,最大电源差为 36V(等效于 ±18V),单电源工作电压范围 2.7V 至 36V,工作温度范围 −40℃ 至 +125℃。典型封装为 8‑Micro(8 引脚 T/R),适合空间受限且需高可靠性的汽车电子应用。

二、关键性能指标

  • 增益带宽积(GBP):3 MHz
  • 压摆率(SR):2.8 V/µs
  • 输入失调电压(Vos):4 mV;温漂(Vos TC):2 µV/℃
  • 输入偏置电流(Ib):200 pA;输入失调电流(Ios):2 pA
  • 噪声密度:30 nV/√Hz @1 kHz
  • 共模抑制比(CMRR):110 dB
  • 静态电流(Iq):约 405 µA
  • 最大输出电流:50 mA
    这些参数表明器件在低频低噪声、低偏置电流和高共模抑制方面表现优异,适合精密信号处理场合。

三、典型应用场景

  • 汽车传感器接口(温度、压力、位置等)
  • 电池管理与电源监测前端放大
  • 数据采集系统的差分/单端放大与滤波
  • 仪表放大、低频信号调理与缓冲驱动
  • 需要轨到轨输出与较大摆率的驱动场合

四、设计与布局建议

  • 电源去耦:在近引脚处放置 0.1 µF 与 1 µF 陶瓷并联去耦,降低电源杂讯对低噪声性能影响。
  • 稳定性:若驱动大电容负载或长线,建议在输出端串联小阻(数Ω)以保证稳定性并限制峰值电流。
  • 输入保护:在高共模或瞬态环境中,可在输入端加限流电阻或压敏元件保护输入结。
  • 热管理:尽管输出电流可达 50 mA,长期大电流输出将提高封装温度,应注意布局散热与铜箔面积。
  • PCB 布局:模拟地与数字地分区,敏感输入走线尽量短且靠近地平面,减少干扰耦合。

五、封装与认证

NCV20072DMR2G 提供 8‑Micro 小封装,便于高密度 PCB 设计。器件通过 AEC‑Q100 认证,满足汽车级可靠性和温度要求,适合车规级电子控制单元(ECU)与车载传感器模块。

六、总结

NCV20072DMR2G 以其宽电源范围(2.7V–36V/±18V)、轨到轨输出、低噪声与低偏置电流特性,以及汽车级认证,适合对精度、动态性能和可靠性有较高要求的汽车与工业信号调理应用。在实际使用中注意电源去耦、输出端保护与散热布局,可发挥其最佳性能。