AT8236-MS 产品概述

一、产品概览

AT8236-MS 是美森科（MSKSEMI）推出的一款单通道 H 桥马达/负载驱动器，内部集成功率 FET，适用于 6.5V 至 40V 的宽工作电压范围。器件采用 ESOP-8 封装，峰值驱动电流可达 3.6A，低静态电流（Iq = 15µA），通过 PWM 接口实现转速或方向控制，专为空间受限且需高效率、低待机功耗的电机与电感性负载驱动场景设计。

二、主要规格与特性

• 工作电压：6.5V ~ 40V，兼容 12V/24V 车载与工业供电系统
• 峰值电流：3.6A（注意连续电流需依据散热条件判定）
• 导通电阻：Rds(on) = 260 mΩ（单个 FET）
• 静态电流：Iq = 15 µA，低功耗待机性能优越
• 接口：PWM 输入用于速度/占空比控制，支持方向/制动控制信号（参考具体引脚定义）
• 封装：ESOP-8，便于在紧凑板级布局中使用
• 工作温度：-40 ℃ ~ +125 ℃，满足车规级与工业级温度要求

三、典型应用场景

• 小型直流减速电机驱动（玩具、家电、便携设备）
• 汽车车窗、座椅或镜子调整类轻负载驱动
• 执行器、步进系统的单通道驱动器或半桥驱动拓扑
• 工业自动化中要求低待机电流与宽压特性的控制模块

四、设计与布局建议

• 电源与接地：在 VCC 入口处放置低 ESR 的电解或固态电容（如 10–100 µF）与 0.1 µF 陶瓷并联，靠近器件引脚布局，抑制瞬态电流和振铃。
• 散热：Rds(on)=260 mΩ 在高电流时会产生显著功耗（P≈I^2·R），例如 2A 连续时单 FET 损耗约 1.04W，需评估 PCB 铜箔面积和底部散热通孔；ESOP-8 热焊盘应焊接良好以降低结温。
• 布线：大电流回路走宽线或多走线，缩短高电流路径，避免噪声耦合到 PWM/控制信号。
• 抗浪涌与抑制：对车载或工业环境建议在输入侧加 TVS 和合适的浪涌抑制器，负载感性回路可利用器件内置本体二极管，但仍推荐外部箝位或 RC 闭环网络以保护器件并降低 EMI。
• PWM 使用：选择合适的 PWM 频率以在开关损耗与电机噪声间折衷（常见范围数 kHz 至几十 kHz）；避免在极低占空比下长时间运行以防止不稳定工作点。

五、使用注意事项

• 峰值电流 3.6A 为短时能力，连续电流应根据 PCB 散热能力、环境温度和器件温度额定进行热工计算并留裕量。
• 启动与关断应考虑升压/浪涌，必要时采用软启动或限流策略。
• 在高温或高负载条件下注意频繁热循环可能影响可靠性，建议在系统设计中留有温度监测或保护机制。
• 参考厂商数据手册获取引脚定义、绝对最大额定值及典型应用电路，按推荐布局与外围元件值设计以确保稳定性与可靠性。

总结：AT8236-MS 以集成 FET 的 H 桥结构、宽输入电压、低待机电流及适度峰值电流，适合要求体积小、功耗低且适应车载/工业电源环境的轻载电机与执行器应用。正确的 PCB 散热与抑制措施是获得长期可靠运行的关键。