LMV321AQDBVRQ1 产品概述

一、产品简介

LMV321AQDBVRQ1 是德州仪器（TI）面向汽车电子的单通道运算放大器，具有轨到轨输出能力和低功耗特性。器件支持单电源及对称双电源工作，最高允许电源差为 5.5 V，工作温度覆盖汽车级范围（-40 ℃ 至 +125 ℃），并以 SOT-23-5 封装提供，满足车规应用对尺寸、功耗与可靠性的综合要求。

二、关键参数

• 放大器通道数：单路
• 最大电源差 (Vdd–Vss)：5.5 V
• 轨到轨输出：支持（RRO）
• 增益带宽积 (GBP)：1 MHz
• 输入失调电压 (Vos)：≈1 mV
• 输入失调电压温漂 (Vos TC)：≈1 μV/℃
• 压摆率 (SR)：1.7 V/μs
• 输入偏置电流 (Ib)：≈10 pA
• 输入失调电流 (Ios)：≈3 pA
• 噪声密度 (en)：30 nV/√Hz @1 kHz
• 共模抑制比 (CMRR)：86 dB
• 静态电流 (Iq)：≈70 μA
• 输出电流：最高约 40 mA
• 供电范围：单电源 2.5 V ～ 5.5 V；对称双电源幅度约 1.25 V ～ 2.75 V（±1.25 V ～ ±2.75 V）
• 工作温度：-40 ℃ ～ +125 ℃
• 封装：SOT-23-5（车规后缀 RQ1）

三、主要特性与优势

• 低失调且低温漂：约 1 mV 的初始失调及 1 μV/℃ 的温漂，有利于高精度直流放大和传感器前端信号调理。
• 超低偏置电流与低噪声：10 pA 级偏置电流与 30 nV/√Hz 噪声密度，适合高阻抗传感器接口与微小信号放大。
• 轨到轨输出与较大输出驱动：可在接近电源轨的电平输出，40 mA 输出能力适合驱动小型负载或后级比较器/继电器驱动电路。
• 低功耗：典型静态电流约 70 μA，适合车载电池或功耗受限系统。

四、典型应用场景

• 汽车传感器信号调理（温度、压力、加速度等）
• 电池管理与电源监测电路
• 模拟开关、缓冲、滤波器与差分放大场合
• 车载仪表与控制单元中的低频放大与缓冲

五、设计注意事项与参考建议

• 电源旁路：在靠近器件的 Vdd 与 Vss 之间放置 0.1 μF 陶瓷旁路电容以抑制电源噪声和瞬态。
• 输出与负载：尽管输出接近轨，但驱动大电流或低阻抗负载时需评估电压摆幅受限与热耗散。
• 输入共模范围：本器件提供轨到轨输出，但输入共模能力可能不完全覆盖两端电源，建议在设计前查阅详细器件手册确认输入范围与失真特性。
• 高阻抗源：微安级或更低的输入偏置电流有利于高阻抗信号链，但仍需注意漏电路径和 PCB 清洁以避免误差。
• 推荐拓扑：作为传感器缓冲器、低通滤波器（Sallen–Key）、非反相放大与电压跟随器等低频应用的首选器件。

总结：LMV321AQDBVRQ1 将低失调、低噪声、低功耗与汽车级温度范围结合，适合车载中低频信号调理与驱动任务，特别适用于对精度、尺寸和能耗有严格要求的嵌入式模拟前端设计。