SPM6530T-1R0M-HZ 产品概述

一、产品简介

SPM6530T-1R0M-HZ 为 TDK 出品的一款车规级功率电感，电感值为 1.0 µH，公差 ±20%。该器件为表面贴装（SMD）封装，外形尺寸约 7.1 × 6.5 mm，专为高电流、低损耗的电源前端与点位负载应用设计，满足 AEC-Q200 车规可靠性要求。

二、主要参数

• 电感值（L）：1.0 µH（±20%）
• 额定电流（Irated）：13.2 A（可连续通过且在规定温升内）
• 饱和电流（Isat）：9.9 A（指定电感下降至初始值一定比例时）
• 直流电阻（DCR）：约 7.1 mΩ
• 封装：SMD，尺寸 7.1 × 6.5 mm
• 车规等级：AEC-Q200

三、性能特点

• 低 DCR：7.1 mΩ 的直流电阻有利于降低导通损耗与发热，提升效率。
• 高额定电流：13.2 A 的持续通过能力适合中大电流点位负载与同步降压转换器输出侧使用。
• 明确的饱和规格：Isat=9.9 A，为设计提供磁饱和裕量参考，便于评估纹波电流与瞬态冲击下的电感保持能力。
• 车规可靠性：通过 AEC-Q200 认证，适用于汽车电源与严苛环境。

四、典型应用场景

• 汽车电子 DC-DC 降压转换器与点位电源（PoL）
• 高功率 LED 驱动与车载照明电源
• 电机驱动前端滤波与电流供给回路
• 电池管理系统（BMS）与车载充电模块

五、选型与设计建议

• 电流裕量：考虑纹波电流与启动冲击，建议额定电流 Irated 与实际最大工作电流留有安全裕量，不应仅以 Isat 为准。
• 热管理：计算 DCR 损耗（I^2·DCR）并评估 PCB 散热通道，必要时采用铜厚或热孔对流/传导散热。
• 布局注意：输入/输出旁应靠近电源开关与电容，缩短回流环路，减小 EMI；焊盘与过孔设计参考厂商推荐。
• 可靠性验证：车用场景下对电流应力、热循环与长期漂移进行板级验证。

六、总结

SPM6530T-1R0M-HZ 以 1 µH、低 DCR 及 13.2 A 的高额定电流特性，结合 AEC-Q200 车规认证，适合对效率、热特性与可靠性有较高要求的汽车与工业级电源设计。选型时应关注纹波电流、饱和裕量与散热布局，确保在目标工况下保持稳定的电感性能与寿命。