TCAN1057AVDRBRQ1 产品概述

一、产品简介

TCAN1057AVDRBRQ1 为德州仪器（TI）推出的一款 CAN‑FD 收发器，面向对总线速率、可靠性和汽车级耐受性有较高要求的工业与汽车应用。器件实现物理层差分收发功能，支持 CAN‑FD 帧格式及最高 8 Mbps 的数据速率，适合现代车载域控制器、车身电子和工业控制网络等场景使用。

二、主要参数

• 类型：CAN‑FD 收发器（物理层差分收发）
• 最大数据速率：8 Mbps（支持 CAN‑FD 高速段）
• 工作电压：4.5 V ～ 5.5 V
• 工作电流：典型值 80 mA（实际取决于通信负载与节点数）
• 静态/待机电流：约 300 μA（低功耗待机模式）
• 工作温度范围：-40 ℃ ～ +150 ℃（适应严苛环境）
• 封装：SON‑8 (3×3)
• 品牌：TI（德州仪器）
  注：型号后缀中的 Q1 指向面向汽车级应用的版本，请以官方数据手册为准。

三、封装与热管理

SON‑8 (3×3) 小型封装便于高密度 PCB 布局，适合车载 ECU 和空间受限的控制模块。由于器件在通信活跃时存在较高工作电流（典型 80 mA），建议在 PCB 设计中考虑良好的散热路径和焊盘连通，必要时配合地平面和热过孔以提高散热能力。具体焊盘形状与过孔布局请遵循 TI 官方封装与布局指南。

四、功能与典型特点

• 支持 CAN‑FD 位速率（高达 8 Mbps），兼容常见 CAN 协议栈的物理层需求；
• 宽工作电压范围（4.5 V～5.5 V），便于与 5 V 总线和微控制器接口兼容；
• 低功耗待机（静态电流约 300 μA），可在不通信时降低系统能耗；
• 适应性温度范围（-40 ～ +150 ℃），满足汽车电子与严苛工业环境的可靠性要求；
• 小型 SON‑8 封装，便于模块化与量产装配。

（注：具体保护功能、故障指示或诊断接口等功能请参阅 TI 数据手册以获取完整特性列表和时序关系。）

五、典型应用场景

• 汽车域控制器（车身控制、车灯、座椅控制等）
• 车载网关与 ECU 间高速通信链路
• 工业现场总线、楼宇自动化与电梯控制等需要高可靠通信的场合
• 电池管理系统（BMS）与充电系统中的 CAN‑FD 总线节点

六、设计与选型建议

• 电源滤波：在 VCC 端放置合适的去耦电容（例如 0.1 μF 与 1 μF 并联）以抑制瞬态与噪声；
• 总线终端：在 CAN 总线两端采用建议的 120 Ω 终端电阻，并在布线中保持差分对长度一致、靠近收发器布局；
• 共模滤波：对 EMI 要求高的设计可在差分对上配合共模扼流器使用；
• PCB 布局：差分线短、阻抗匹配、接地平面连续，保证信号完整性与抗干扰能力；
• 低功耗使用：采用器件提供的待机/休眠模式以降低静态功耗，实现节能设计。

七、注意事项与可靠性

在选型与可靠性评估时，建议参考 TI 官方数据手册、应用报告与布局示意图，确认器件的 ESD、短路容限、故障保护与温度漂移等关键指标满足系统要求。若用于汽车关键安全系统，还需结合整车级验证和功能安全流程进行评估。

八、结论

TCAN1057AVDRBRQ1 提供了面向 CAN‑FD 高速通信的物理层解决方案，凭借 8 Mbps 的速率支持、宽电压与高温度耐受性、低功耗待机特性以及紧凑的 SON‑8 封装，适合汽车与工业等对可靠性和体积有要求的应用场景。为确保性能与可靠性，最终设计应以 TI 官方数据手册和参考设计为准，并在目标系统中完成充分的 EMC 与热性能验证。