型号:

TJA1057GTKZ

品牌:NXP(恩智浦)
封装:HVSON-8-EP(3x3)
批次:24+
包装:编带
重量:-
其他:
-
TJA1057GTKZ 产品实物图片
TJA1057GTKZ 一小时发货
描述:半-收发器-1-1-CANbus-8-HVSON(3x3)
库存数量
库存:
77
(起订量: 1, 增量: 1
最小包:6000
商品单价
梯度内地(含税)
1+
4.11
6000+
3.96
产品参数
属性参数值
类型CAN收发器
数据速率5Mbps
工作电压4.5V~5.5V
工作电流70mA
工作温度-40℃~+150℃
静态电流1.2mA

TJA1057GTKZ 产品概述

一、主要参数概览

TJA1057GTKZ 是恩智浦(NXP)面向汽车与工业高可靠性场景的 CAN 收发器,关键参数如下:

  • 类型:CAN 收发器(半双工/1:1 节点拓扑适用)
  • 最大数据速率:5 Mbps,可满足高速实时通信需求
  • 工作电压:4.5 V ~ 5.5 V(典型 5 V 供电)
  • 工作电流:典型 70 mA(总线活动时)
  • 静态电流(待机/低功耗):约 1.2 mA
  • 工作温度范围:-40 ℃ ~ +150 ℃(适配汽车级高温环境)
  • 封装:HVSON-8-EP(3 x 3 mm,带外露铜焊盘)

二、产品特性与功能说明

  • 高速通信:最高支持 5 Mbps,适合现代车载网络与工业控制中对带宽要求较高的场合。
  • 低功耗待机:待机模式下静态电流仅约 1.2 mA,有助于整车电能管理。
  • 汽车级耐温:-40 ℃ 至 +150 ℃ 的工作温度覆盖了发动机舱等高温环境。
  • 封装优势:HVSON-8-EP 小型化且带热焊盘,利于散热与 PCB 面积优化。
  • 接口与兼容性:典型引脚包括 VCC、GND、TXD、RXD、EN/STB、CAN_H、CAN_L,便于与微控制器和网关集成。
    (注:具体保护功能、诊断功能和引脚电气特性请以原厂数据手册为准。)

三、典型应用场景

  • 汽车车身与动力系统通信总线(ECU 间高速交换数据)
  • 车载网关与域控制器(需要高耐温与高带宽)
  • 工业自动化控制网络(实时控制与诊断数据传输)
  • 运输与商用车辆电子系统(耐环境恶劣、长期可靠性要求高)

四、封装与 PCB 设计建议

  • 外露焊盘(EP)应连至器件地并通过多盲孔或过孔接地,以优化散热与可靠性。
  • 在 VCC 与 GND 之间靠近器件放置 0.1 μF 陶瓷去耦电容及一个较大容量的旁路电容,减小瞬态电流影响。
  • CAN_H、CAN_L 总线端推荐在靠近收发器处使用 120 Ω 终端电阻;必要时加 TVS 抑制器以增强浪涌/浪涌保护。
  • 布线注意差分对长度匹配与阻抗控制,避免与噪声源平行走线以降低 EMI。

五、热性能与可靠性注意事项

  • 器件在高温工作时应充分考虑 PCB 散热能力与周边热源影响;外露焊盘是主要散热通道,建议增大铜皮面积并连至内层散热层。
  • 长期在高电流或高占空比工作下,需验证器件结温不超过规定极限;设计时预留安全裕量。
  • 在系统级验证中进行 ESD、短路、浪涌与温度循环测试,确保满足整车/工业认证要求。

六、选型与工程注意

  • 若系统需要更低待机电流或不同工作电压范围,请对比同系列或同厂商其它型号。
  • 在量产前务必参考 NXP 官方数据手册与应用说明,确认所有极限值、启动时序及容差指标。
  • 对于关键安全/功能节点,建议预留冗余与诊断机制,并在 PCB 层面实施适当防护以提高系统鲁棒性。

如需我为您的具体电路提供布局示例、滤波与终端建议或与 MCU 的接口连接图,我可以基于目标板空间、散热与 EMC 要求给出更细化的工程方案。