S-LMBR340FT1G 产品概述

一、产品简介

S-LMBR340FT1G 是 LRC（乐山无线电）推出的车规级肖特基整流二极管，采用 SOD-123FL 小封装，面向汽车电子与高密度电源应用。器件具有低正向压降、较小封装寄生电容和良好的浪涌能力，适合对效率和空间有严格要求的场合。

二、主要电气参数

• 直流反向耐压（Vr）：40 V
• 额定整流电流（If）：3 A（DC）
• 正向压降（Vf）：0.5 V @ 3 A
• 反向电流（Ir）：500 µA @ 40 V
• 非重复峰值浪涌电流（Ifsm）：80 A
• 封装结电容：约 160 pF（典型）
  以上参数为典型/额定值，设计时请参考厂家完整数据手册并考虑工作温度对参数的影响。

三、封装与热管理

器件采用 SOD-123FL 贴片封装，尺寸小、厚度低，便于高密度 PCB 布局。由于封装体积有限，持续 3A 工作时需注重 PCB 散热设计：

• 使用对称的大面积铜箔（尤其在阴极/阳极引脚处）提升散热能力；
• 在高功率应用中考虑加大导热层或增加散热过孔；
• 遵循厂商推荐的回流焊温度曲线以保证可靠焊接。

四、性能特点

• 低正向压降（0.5 V @ 3 A），减少导通损耗，提高系统效率；
• 肖特基结构带来非常快的开关速度和近乎无反向恢复特性，适合高频开关电源；
• 封装寄生电容约 160 pF，有利于控制开关噪声与 EMI；
• 良好的浪涌承受能力（80 A 峰值），满足起动或突发负载场景的需求；
• 车规级设计，适配汽车电子对可靠性和环境适应性的高要求（使用前请确认具体认证与温度等级）。

五、典型应用

• 汽车电源管理与反向保护；
• 开关电源输出整流与续流二极管；
• DC-DC 转换器、车载充电器、点火/照明控制单元；
• 各类需要低 VF 与低恢复损耗的高频整流场合。

六、设计注意事项与建议

• 连续 3A 使用时应进行功率耗散与结温评估并做适当降额；
• 在高温或长线运行场景下需关注反向漏流随温度上升而增加的问题；
• 为控制 EMI，布线时缩短回流路径并在关键节点加装适当滤波元件；
• 选型时比对完整数据手册中的温度系数、热阻和可靠性测试结果以满足车规要求。

七、总结

S-LMBR340FT1G 结合了低正向压降、低寄生电容与较强浪涌能力，适合车规级与工业级高密度电源设计。合理的 PCB 散热与工作点降额能显著延长器件寿命并提升系统可靠性。选用和布局时请参照 LRC 提供的详细数据手册与封装推荐尺寸。