TD1836 产品概述

TD1836 是泰德（Techcode）推出的一款降压型 DC-DC 开关稳压器，针对宽输入电压、高耐压和紧凑方案需求设计。器件为单通道、非同步降压拓扑，内置开关管，开关频率高达 480kHz，最大输出电流可达 800mA，输入电压范围宽（11V ~ 75V），工作结温范围 -40℃ ~ +125℃（TJ）。器件采用 SOT-23-6 小封装，适合空间受限的工业与车用电源设计。

一、主要特性（概览）

• 功能类型：降压（Buck）
• 输入电压范围：11V ~ 75V（适配高压工况、抗浪涌能力强）
• 输出电流：最大 800mA
• 开关频率：480kHz（高频率有利于减小电感与电容体积）
• 同步整流：否（采用外部肖特基或快恢复整流二极管）
• 开关管：内部集成（简化外部元件布置）
• 输出类型：可调（通过外部分压电阻设置目标电压）
• 静态电流 Iq：730µA（关断或轻载时待机消耗需评估）
• 工作温度：-40℃ ~ +125℃（可靠性适用于严苛环境）
• 封装：SOT-23-6（小尺寸方案，便于批量制造与成本控制）
• 品牌：Techcode（泰德）
• 型号：TD1836

二、典型应用场景

• 汽车电子：车载辅助电源、车身控制单元、摄像头/传感器供电（支持车载高压瞬变与负载冲击）
• 工业电源：48V/36V 分配转换、PLC、传感器节点
• 通信与基站设备：外围低压供电
• 安防与监控：摄像机、录像设备供电
• 一般嵌入式系统：从高压母线降压至 MCU、外围器件的供电

三、设计要点与器件选择建议

1. 整流二极管
   • TD1836 为非同步输出，需要外接肖特基二极管（低正向压降）作为续流元件。选型应满足反向耐压 > 输入最大电压（考虑瞬态），正向电流与平均功耗能力满足 800mA 输出。
2. 电感
   • 由于 480kHz 的高开关频率，可选择较小体积的功率电感。电感应满足饱和电流 > 峰值电流，且 DCR 尽量低以减少铜损。取样电感值需兼顾纹波电流与瞬态响应。
3. 输入/输出电容
   • 输入端需低 ESR 大容量电容以抑制开关瞬态和输入尖峰（陶瓷 + 钽电容或低 ESR 电解并联）。输出侧建议使用低 ESR 的陶瓷电容与必要的旁路电容以稳定环路与降低纹波。
4. 反馈与调节
   • 输出电压通过外部分压电阻确定。布局上将反馈节点与参考地靠近芯片 FB 引脚，避免大电流环路干扰。
5. 热管理
   • SOT-23-6 封装尺寸小，功率损耗主要由内置开关管导通损耗与开关损耗、外部二极管和电感损耗构成。设计时需估算功耗（≈(Vin-Vout)×Iout + 开关损耗），并通过增加铜皮面积、底层散热层及合理布局降低结温，确保在高输入电压与大负载下仍在安全 TJ 范围内。

四、布局与 EMC 建议

• 最小化高电流环路面积：VIN、电感、二极管、COUT 回路应尽量紧凑，输入电容靠近 VIN 引脚放置。
• 将反馈网络远离开关节点（SW），避免纹波对反馈采样影响。
• 对于车载或工业环境，建议在输入端增加 TVS、滤波电感与差模共模滤波以提高抗干扰能力与瞬态抑制。
• 开关节点（SW）短而粗，避免与敏感模拟线（FB、EN）平行走线。

五、可靠性与注意事项

• 由于器件工作在宽电压动态范围，需考虑输入浪涌（Load-dump）及反向连接保护，必要时在输入端加保护元件。
• 非同步结构在高电流或低压差应用下效率不及同步型，请评估系统效率与散热预算。
• 静态电流 730µA 在待机或休眠场景需纳入功耗预算，如需更低待机功耗可在系统层面通过 EN（使能）控制实现关断。

TD1836 以其 11V–75V 的宽输入能力、高开关频率与小封装设计，适合对抗较宽工况输入、空间受限且对成本敏感的降压电源方案。结合合理的外部整流、磁性元件与布局实践，可以在车载与工业场景中实现可靠的低压供电。若需具体参考电路、典型应用图或详细管脚说明，请参阅 TD1836 的数据手册和应用笔记，以获得精确的参数与布局示例。