1.5SMC36A 产品概述

一、产品简介

1.5SMC36A 是 Littelfuse（美国力特）推出的一款单向汽车/工业级瞬态电压抑制器（TVS 二极管），封装为 DO-214AB（SMC，2 引脚）。该器件用于保护敏感电子电路免受瞬态过压、开关感应冲击和静电放电（ESD）等危险脉冲的损害。器件为单向极性设计，适合需要将受保护线拉向地（或参考电位）的场合。

二、主要参数与性能

• 极性：单向（Uni-Dir）
• 反向额定工作电压 Vrwm：30.8 V
• 击穿电压（典型）：34.2 V
• 钳位电压（Ipp 时）：49.9 V
• 峰值脉冲电流 Ipp：30.5 A
• 峰值脉冲功率 Ppp：1.5 kW（在标准测试脉冲条件下）
• 工作温度范围：-65 ℃ 至 +150 ℃
• 防护等级/标准：满足 IEC 61000-4-2（静电放电抗扰度测试）
• 封装：DO-214AB（SMC，2 引脚）

这些参数表明 1.5SMC36A 能在较高的脉冲能量下将瞬态电压钳制在安全范围，适用于 12V/24V 电源系统与其它中高电压的浪涌保护场合。

三、器件特点与优势

• 高脉冲吸收能力：1.5 kW 的峰值脉冲功率和 30.5 A 的峰值脉冲电流能够有效吸收短时高能瞬态事件，降低对下游器件的冲击。
• 明确的钳位性能：在指定冲击电流下，最大钳位电压为 49.9 V，有助于设计者评估并保证被保护电路的安全余量。
• 宽工作温度：-65 ℃ 至 +150 ℃ 的工作范围，适合严苛工业与汽车环境。
• 封装与可安装性：DO-214AB（SMC）封装便于通用 PCB 布局与良好散热，适合自动化贴装与波峰/回流焊工艺。
• 符合抗扰度标准：通过 IEC 61000-4-2 抗静电放电测试，提升系统对 ESD 的鲁棒性。

四、典型应用场景

• 汽车电子：车载控制器、传感器接口、车充及车载通信线路的瞬态保护（适用于 12V/24V 系统）。
• 工业控制：PLC、驱动器、输入/输出接口、电源轨保护等。
• 通信设备：基站电源线、光模块电源保护和接口保护。
• 消费与仪器：电源输入、继电器驱动回路、EMI/浪涌抑制前端保护。

五、设计与布局建议

• 靠近受保护节点放置：将 1.5SMC36A 靠近被保护器件或电源入口放置，缩短 PCB 上的引线与走线长度，以降低寄生电感，提升钳位效果。
• 地线设计：确保器件到参考地（或系统地）的连接低阻抗、短路径，必要时使用宽铜箔或多层地平面。
• 热管理：尽管 SMC 封装散热较好，但在连续或重复浪涌情况下应考虑功耗与热累积，保持周围空间并避免热集中。
• 串联阻抗：对于需要限制峰值电流或改善吸收能力的系统，可在浪涌路径中加入串联电阻或阻容滤波单元，但需平衡信号完整性与保护性能。
• 多级保护：在要求更高能量吸收时可采用分级保护结构（高能 TVS + 精密 TVS），以兼顾能量处理与更低的钳位电压。

六、可靠性与环境适应

1.5SMC36A 工作温度范围宽，可在极端温度下长期可靠运行；同时器件的抗静电与浪涌能力使其在工业与车辆电磁环境中表现稳定。设计中仍应关注浪涌频次与能量累积，必要时采用冗余或更大功率等级的保护器件以提高寿命。

七、选型注意事项与常见问题

• 确认 Vrwm 与系统工作电压：Vrwm（30.8 V）应高于正常工作电压但留有足够裕量，以避免在正常波动下触发器件动作。
• 钳位电压评估：在 Ipp 条件下的钳位电压（49.9 V）必须小于被保护器件可承受的最大瞬态电压。
• 脉冲规格核对：在实际应用中，需核对所面对的浪涌波形与器件测试条件（如脉冲宽度），确保 Ppp 与 Ipp 在实际浪涌条件下能满足保护需求。
• 封装与焊接工艺：SMC 封装适用于常规贴装，但注意温度循环与焊接应力对可靠性的影响。
• 如需更高能量或不同极性的器件，可在 Littelfuse 产品系列中选择对应规格型号。

总结：1.5SMC36A 以其 1.5 kW 的瞬态吸收能力、明确的钳位与工业级温度范围，适合对抗高能瞬态、电磁脉冲与静电放电的线路保护，适用于汽车与工业控制等对可靠性要求较高的应用。