SMCJ28CA 产品概述

一、产品简介

SMCJ28CA 是 BORN（伯恩半导体）出品的一款单路、双向瞬态电压抑制器（TVS）。该器件针对直流或交流系统中的瞬态过压事件（如雷击、感性负载断开、开关瞬变等）提供快速夹位保护，保护下游敏感电子元件免受短时高能脉冲冲击。适用于24V级及相近电压系统的浪涌保护设计。

二、主要电气参数

• 极性：双向（bidirectional），适合两极性或对称浪涌的保护需求。
• 反向（工作）截止电压 Vrwm：28 V（器件在额定工作电压下不触发导通）。
• 击穿电压（Vbr）：31.1 V（典型触发起始区间）。
• 钳位电压（Vc）/浪涌钳位：45.4 V（在峰值脉冲电流条件下的最大夹位电压）。
• 峰值脉冲电流（Ipp）：33.1 A（通常基于指定脉冲波形/测试条件，如8/20µs 或 10/1000µs，具体以厂方数据为准）。
• 反向漏电流（Ir）：1 µA（在 Vrwm 下的泄漏电流，典型值）。
• 通道数：单路（单元器件包含一组双向保护结构）。
• 类型：TVS（瞬态抑制二极管）。
• 封装：SMC（DO-214AB），常见于大功率表面贴装应用。

这些参数决定了 SMCJ28CA 适合对 28V 典型工作电压的系统进行冲击吸收与电压钳制。

三、封装与机械特性

• SMC（DO-214AB）封装提供较大的散热面积与足够的焊盘面积，可承受较高的瞬态功率。
• 双向器件结构在封装上呈对称二极管形式，放置时无需区分极性，但常规电路图仍建议标注保护方向以便识别。
• SMC 封装便于潮湿敏感度管理与自动贴片加工。

四、典型应用场景

• 汽车电源总线（24V 车载系统）的瞬态抑制（需确认车规等级）。
• 工业控制电源、防雷与浪涌保护模块（SPD）。
• 电机驱动与继电器线圈旁的吸收保护。
• 通讯与电源接口的过压保护（如充电系统、门禁电源等）。
• 任何对两极性浪涌（正向/反向）需要保护的线路。

五、使用与布局建议

• 位置：将 TVS 器件尽量靠近需要保护的连接器或电源入口放置，以缩短走线并减小 parasitic inductance。
• 焊盘与散热：采用推荐的 PCB 焊盘尺寸，增大焊盘铜箔面积或加装铜厚，以提高热耗散能力并帮助承受重复脉冲。
• 串接元件：在输入处并联熔断器或限流元件，可以在极端浪涌下保护 TVS 不被损坏并限制后级电路的能量注入。
• 布线：避免长而窄的 PCB 路径；在高电流脉冲条件下，走线电感会导致额外电压尖峰，降低保护效果。
• 滤波组件：若存在滤波电容，应注意 TVS 与电容并联时的配合，避免在夹制过程中文件引起谐振。

示例数值说明：在 Ipp = 33.1 A 时，若钳位电压为 45.4 V，则瞬时峰值功率约为 Vc × Ipp ≈ 1504 W（该为瞬时峰值，器件能否承受取决于脉冲能量与厂方测试波形）。实际选型时务必参考厂方提供的脉冲能量及波形（如 8/20µs、10/1000µs）数据。

六、安装、焊接与储存注意

• 焊接：请按制造商建议的回流曲线进行焊接，避免过高峰值温度和过长暴露时间以免影响器件性能。
• 防潮：若器件为潮湿敏感器件（MSL），请按包装上标识进行解封与回流前的烘烤处理。
• 储存：在干燥、阴凉处储存，避免高温高湿环境与强光直射。
• 测试：在大电流脉冲测试后，需对器件进行功能性检查——漏电流、击穿电压等是否在规格范围内。

七、选型与安全提示

• 确认波形：Ipp 与 Vc 通常基于特定测试波形（例如 8/20µs 或 10/1000µs），在使用前核对厂方数据表中的测试条件。
• 能量需求：若系统可能遭受更大能量的冲击，应选择额定脉冲能量更高的型号或并联多个器件，并配合熔断器/限流元件。
• 环境与可靠性：在关键或严苛环境（如车规、军规）中使用前，验证器件的温度范围、寿命与认证。
• 替代与兼容：如需与已有设计替换，应确认 Vrwm、Vbr、Vc、Ipp、封装与引脚兼容性，以及器件的漏电和容性参数是否满足系统要求。

SMCJ28CA 作为一款 28V 级别的双向 TVS，适合保护 24V 级电源与两极性信号线路。正确的 PCB 布局、热管理与配套保护措施是保证其长期可靠运行的关键。若需更详细的测试波形、能量曲线或车规数据，请参阅 BORN 官方数据手册或联系供应商获取完整技术资料。