ESD1CAN24T2Q 产品概述

一、产品简介

ESD1CAN24T2Q 是扬杰（YANGJIE）推出的车规级双路ESD保护器件，专为汽车CAN总线及类似差分信号线的静电与浪涌防护设计。器件符合IEC 61000-4-2（静电放电）与IEC 61000-4-5（雷击/浪涌）等防护等级要求，适用于车载电子控制单元（ECU）、网关、网路接口与传感器模块等关键节点的信号保护。

二、主要电气参数

• 钳位电压（Vc）：60 V（对应规范测试电流时的峰值钳位）
• 击穿电压（Vbr）：27 V
• 反向截止电压（Vrwm）：24 V（常态工作电压）
• 峰值脉冲功率（Ppp）：300 W @ 8/20 μs
• 峰值脉冲电流（Ipp）：5 A @ 8/20 μs
• 结电容（Cj）：30 pF（单通道典型值）
• 反向电流（Ir）：200 nA（在Vrwm下）
• 通道数：双路
• 类型：ESD（瞬态抑制器）
• 品牌：YANGJIE（扬杰）
• 封装：未知（请参照官方数据手册确认封装与引脚分配）

三、产品特点与优势

• 车规级可靠性：设计与测试符合汽车应用对抗干扰与耐久性的严格要求。
• 高能量吸收能力：300 W（8/20 μs）与5 A 峰值脉冲电流，可承受典型雷击/浪涌事件与线路瞬态。
• 低结电容（30 pF）：对高速差分信号影响小，有利于维持CAN总线或其他高速数据线的信号完整性。
• 低漏电流（200 nA）：在24 V工作电压下对系统静态功耗影响微小，适合车载低功耗场景。
• 双路配置：可同时保护差分对（如CAN_H/CAN_L）或两个独立信号通道，使用更灵活。

四、典型应用场景

• 汽车CAN总线节点（车身控制模块、车载网关、车载诊断接口）
• 车载传感器信号防护与线束接口保护
• 工业现场总线与差分信号线的静电与浪涌防护
• 需要低电容、高速传输同时兼顾浪涌防护的通讯接口

五、典型设计与布局建议

• 靠近信号输入端或连接器放置TVS器件，焊盘到器件引脚的走线尽量短且粗。
• 对CAN总线建议与共模电感、终端电阻配合使用，以增强系统对共模干扰与瞬态的抑制能力。
• 当系统对ESD性能要求更高时，可在接地回路设计上增加低阻抗接地并优化地平面。
• 在批量选型前，建议根据实际PCB工艺和工作温区进行样片评估，验证钳位电压与结电容对总线波形的影响。

六、可靠性与选型注意事项

• 虽标注为车规级，仍建议参考厂方完整数据手册确认工作温度范围、热阻、封装形式及AEC‑Q100/其它车规认证情况。
• 在实际应用中关注长期脉冲寿命与多次冲击后的参数漂移；必要时做加速寿命与ESD耐受性测试。
• 封装信息未给出时，请在采购前向供应商确认封装型号、焊接工艺及存储/回流工艺限制。

七、采购与资料

型号：ESD1CAN24T2Q；品牌：YANGJIE（扬杰）。建议向厂家或授权代理索取完整规格书（datasheet）、封装图与车辆级认证报告，以便完成最终设计验证与量产审批。

如需，我可以根据您提供的PCB原理图或更具体的应用场景，进一步给出引脚连接示意、布局优化建议与仿真验证点。