型号:

BZX84C20VLYFHT116

品牌:ROHM(罗姆)
封装:SOT-23
批次:25+
包装:编带
重量:-
其他:
BZX84C20VLYFHT116 产品实物图片
BZX84C20VLYFHT116 一小时发货
描述:250MW, 20V, SOT-23, AUTOMOTIVE
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3000+
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产品参数
属性参数值
稳压值(标称值)20V
反向电流(Ir)100nA@14V

BZX84C20VLYFHT116 产品概述

一、产品简介

BZX84C20VLYFHT116 是 ROHM(罗姆)推出的一款小信号稳压二极管,标称稳压值为 20V,采用 SOT-23 小尺寸封装,额定耗散功率为 250mW,面向汽车级应用设计。该器件适合在空间受限且需要中低功耗稳压、基准或过压钳位的场合使用。其反向漏电流在 14V 条件下为 100nA(Ir = 100nA @ 14V),适合高阻抗电路中的低泄漏需求。

二、主要性能参数(关键值)

  • 稳压值(标称):20V
  • 最大功耗:250mW(封装与环境条件相关,需要热设计与降额)
  • 封装:SOT-23(小型三脚封装,便于自动贴装)
  • 反向电流:100 nA @ 14V(低漏电特性)
  • 典型应用定位:基准稳压、参考源、过压保护、偏置与电平钳位
  • 品牌:ROHM(罗姆)
  • 适用等级:自动车用产品(Automotive),具体认证(如 AEC‑Q101)请参阅厂方数据手册确认

三、功能与特性

  • 小功率稳压:适用于微功率和小信号电路的稳压和基准点生成。
  • 低漏电流:在较高偏置电压下仍保持 nA 级反向电流,适合对待机功耗、输入阻抗敏感的设计。
  • 紧凑封装:SOT-23 提供了良好的空间利用率,适用于车载与便携式电子设备。
  • 汽车级可靠性:面向汽车市场的产品线,设计与制造流程考虑了更高的可靠性要求(请以官方数据为准)。

四、热与电流设计要点

  • 最大连续电流估算:在理想情况下,最大连续电流 Imax ≈ Pd / Vz = 250mW / 20V = 12.5mA。但实际可用电流需要按板上散热条件和环境温度做降额,SOT-23 的热阻较大,长期运行通常需低于该理论值。
  • 功耗核算:器件功耗 Pz = Iz × Vz,Iz 为流过稳压二极管的电流。确保 Pz 与 PCB 散热能力匹配,避免超过 250mW 额定。
  • 示例计算:若 Vin = 24V,目标稳压 20V,选择 Iz = 1mA,则串联电阻 R = (Vin − Vz) / Iz = 4kΩ,稳压器件上功耗 Pz = 20V × 1mA = 20mW,满足功耗限制。选取 Iz 时需兼顾稳压精度与功耗。

五、典型应用场景

  • 电源参考源:为 ADC、比较器等提供稳定的参考电压。
  • 过压/浪涌钳位:在突发过压时提供钳位保护,配合限流元件使用。
  • 偏置电路:为晶体管、放大器提供稳定偏置电压。
  • 汽车电子:适用于车载信息娱乐、传感器供电偏置、控制模块等需要稳定参考的小电流场合。

六、使用注意事项与建议

  • 请严格参考 ROHM 官方数据手册中关于稳压电流(Iz_test)、动态电阻(rz)、温度系数及测试条件的具体参数,设计时使用厂方推荐的测试电流以获得标称 Vz。
  • 封装热管理:SOT-23 的热阻较大,建议在 PCB 设计时增加铜箔面积以改善散热,避免长时间高电流导致热降额。
  • 焊接与回流:遵循 ROHM 提供的回流曲线(或通用无铅回流规范)进行焊接,避免过高回流峰值温度或超时引起器件损伤。
  • ESD 和过压:虽然器件可承受短时脉冲能量,但为提高可靠性应在设计中加上限流和抑制网络(如串联电阻、TVS)以应对汽车环境中的瞬态干扰。
  • 储存与运输:按标准元件储存条件保存,避免潮湿和静电破坏;若使用防潮包装,需按回流前进行必要的干燥处理。

七、可靠性与选型注意

  • 汽车级器件通常经过更严格的应力测试(高温、低温、振动、湿热等);在用于关键车载系统时,请核对具体器件的认证与寿命测试报告。
  • 型号后缀(如 LYFHT116)可能包含包装、筛选等级或客户代码等信息,采购与替换时请以完整型号与 ROHM 数据手册为准,避免混淆不同制造批次或版本。

总结:BZX84C20VLYFHT116 是一款适合空间受限且需 20V 稳压/钳位功能的低功耗 SOT-23 小信号稳压二极管。其低漏电、汽车级定位和小体积使其在车载电子、仪表与低功耗参考应用中具有很强的实用性。设计时应重视热管理与电流降额,并以厂方数据手册为最终技术依据。