IHLP2525CZER6R8MA1 产品概述

一、概要说明

VISHAY IHLP2525CZER6R8MA1 是一款屏蔽绕线电源电感（Power Choke），采用粉末铁磁芯与绕线结构，尺寸为 2525 封装（6.9 × 6.5 mm），面向汽车级电源应用设计并通过 AEC‑Q200 认证。标称电感值 6.8 μH（±20%），适用于高开关频率（典型 100 kHz）DC‑DC 变换器、输入/输出滤波及各种车载电子电源模块。

主要参数一览

• 标称电感：6.8 μH，公差 ±20%
• 饱和电流 Isat：8 A（典型，定义为电感下降到额定百分比时的电流）
• 直流电阻 DCR：≈ 54 mΩ（0.054 Ω）
• 额定连续电流：4.5 A
• 封装：SMD，6.9 × 6.5 mm（2525）
• 额定频率：适配 100 kHz 开关工作
• 等级：车规 AEC‑Q200
• 品牌：VISHAY（威世）

二、电气与性能特点

• 高频性能良好：粉末铁磁芯在中高频段（如 100 kHz）表现出较低损耗，适合开关稳压器的储能与滤波用途。
• 高饱和电流与紧凑尺寸：Isat 8 A，足以承受瞬态峰值电流；6.9 × 6.5 mm 的封装，有利于高密度布局。
• 低 DCR：约 54 mΩ 的直流电阻可降低导通损耗，改善系统效率并减少温升。
• 屏蔽设计：磁场局限，便于靠近其它敏感器件布置，减小 EMI 干扰。
• 汽车级可靠性：符合 AEC‑Q200，适合车载温度与振动环境。

注：Isat 的定义与测量条件可能随厂商而异，通常为电感下降到某一百分比（如 30%）时对应的电流。实际应用中需参考厂商完整数据手册与测量曲线以确认性能边界。

三、典型应用场景

• 汽车电子 DC‑DC 降压转换器（车载信息娱乐、ADAS、车身电子）
• 开关电源（同步整流或非同步整流）储能电感
• 输入/输出 EMI 滤波与隔离噪声源
• 高频电源模块、车载充电与电池管理系统（BMS）滤波器

四、设计与布局建议

• 连线最短化：将电感置于开关 MOSFET 与输出电容之间，以缩小电流回路，降低辐射与寄生感抗。
• 散热与额定电流：典型额定电流 4.5 A 为连续工作极限，请根据系统环境温度与封装散热路径进行热设计。高环境温度或密集布局时建议适当降额（如 70–80%）以保证长期可靠性。
• 焊盘与回流：遵循 VISHAY 推荐的 2525 焊盘布局与回流焊工艺，注意避免过大机械应力与过度加热。
• 滤波组合：与合适的低 ESR 输出电容搭配使用，优化环路稳定性与纹波抑制。

五、测试与验证要点

• 使用四端（Kelvin）法测量 DCR，以消除接触与引线压降。
• 在目标环境下测量电感随 DC 偏置电流的变化曲线（L vs IDC）与温度漂移，以确认在工作点的有效电感值与饱和裕量。
• 评估在工作频率（如 100 kHz）下的损耗、温升与热阻，必要时进行热拍照验证（热像仪）。
• 进行噪声与 EMI 测试，验证屏蔽效果是否满足系统 EMC 要求。

六、可靠性与采购注意

• AEC‑Q200 认证表明通过了汽车级温度循环、机械振动与湿热等应力测试，但仍需在最终产品级别进行整车/模块级的系统验证。
• 采购时确认完整料号（IHLP2525CZER6R8MA1）与批次信息，注意查看最新的数据手册以获取确切的测量条件（如 Isat 定义、温度系数、封装图纸与回流曲线）。
• 储存与焊接：按标准 SMD 元件存储条件管理，避免潮湿引起焊接缺陷；焊接工艺遵循厂商推荐的回流温度曲线。

若需，我可根据您的实际电路（开关频率、最大电流、工作温度）给出更具体的选型建议、降额系数或 PCB 布局示意。